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新バイクGTR Aeroを新バイク受験登録にもっていってきたところ。受験登録もう通ったので、改装の始まり～。別に、エンジンまで改装するクレージーではなくて、たださ、その派手派手に邪魔になってるバックミラーはどうしても落ち着けないんだな。

 

 

 

 

オリジナル・バック・ミラー・二つとも取り外し、右側だけ新しくてカッコウいいバック・ミラーをつけてた。マカオ交通法律にはバイクのバックミラーの最低条件を「せめて右側のみでも」満たしてるわｗ

このカッコウいいバック・ミラーについて、僕はいろいろバイク屋さんに値段を聞いてみた。
同じの右側のバック・ミラーなのに、80MOPとか、120MOPとかもあった。安く買えるのはやっぱり「永樂」という映画館の近くある例の自転車の兄弟のところだった。そこで、彼らに40MOPだけで入れてもらった。

  

 

 

 

 

左側にもバックミラーをつけるとやっぱり街道にあちこち入り込んで走ったりに不便っすから、左側にはノー・バック・ミラーのにした。しかし、バック・ミラーなくて、ネジの部分は穴が開いていて、雨が降ると入水になるから、早速、ネジカバーみたいなものを買っていった。GTRのその部分のネジの穴は普通のよりちょっとだけ大きいから、かなり品薄になっていて、やっと、三盞燈の近くあるバイク屋さんで見つかった。MOP20で済んで入れてもらった。

我架新車GTR Aero剛驗完車啦 .因為已通過新車檢錄了,所以可以開始改裝啦~.我又唔係要改灑引擎戈類人唻既,只係,起碼呢個咁浪費空間的倒後鏡就一直都睇唔順眼架啦.

 

 

 

 

取下兩個完裝倒後鏡,淨係放個新的型仔倒後鏡係右邊用來滿充交通法律最低要求[最起碼要有一個安在右邊]w

呢個咁有型的倒後鏡,我去咗好幾間電單車舖問價.
同一款的右邊倒後鏡,有啲賣80蚊,有啲賣120蚊.賣得最平都係永樂戲院附近的單車舖兩兄弟架啦.係戈度,佢哋收我40蚊安裝埋啦.

 

 

 

 

 

 

如果左邊都安埋倒後鏡就難敷位,所以我左邊唔用倒後鏡的.不過冇咗塊倒後鏡,會有個螺子螺絲穴好難睇,一落兩就會入水架啦.所以即時買返粒野蓋住佢.由於GTR那個部分的螺絲穴比起一般的電單車大的,所以那個粒野幾難買吓,唔係度度有,我係三盞燈附近的電單車店買到呢粒野啦.20蚊搞掂仲幫我安埋添.

日本の自動車の車検は初回の3年後、以降は2年ごとそうですね。

マカオのバイクも自動車も車検はかなり甘くて、初回は10年後、以降は1年ごとですね。

ちなみに、今日はうちに新しいバイクYamaha GTR Aeroの新バイク受験いった。新バイクも車検かぁと僕が疑問を抱いた。実際に、確かめていったら、車検っていうより、単なる新バイクの受験登録といえばいいと僕が思うだね。

まずは、みんなで自分の相棒を出して並ぶですね。

 

そして、スタッフはバイクらの前・後ろ・横の写真を撮るんですね。時にはシートの長さも計ったりもするように見えた。

 

 

 

 

 

ちなみに、ほかの待機ラインには自動車の車検ですね。バイクは自動車より相当に安いから、自動車の待機ラインには新車の登録受験より10年以降の車検ばっかりでしたね。

 

 

 

 

う～ぃ、改めて紹介させてもらいます、このワシの相棒のGTR Aeroだぞぉ。スタッフさん、ぜひキレイに撮ってくれｗ

 

 

 

 

 

よ～し、「摩托車驗車線」、バイクの受験場だね。もうすぐ僕の番ですよぉ。

 

 

 

 

 

バイクの受験場なかの様子。床にはバイクに走らせる専用マシンがあって、もちろん、10年以降のバイクの性能のテスト用です。
新バイクだってそれを使ったりするんじゃないかなと思ったが、全然違うんだ。新バイクの受験は単なるタイヤとかいろいろパーツとかをチェックするだけなんだ。もちろん、新バイクは受験登録前の改装禁止は常識ですね。つまり、いくら改装する気でも新バイク受験登録までに辛抱するから、新バイク受験登録に通らないバイクはないですね。ｗ日本的汽車驗車以係第三年,之後就係每兩年驗一次.

澳門既電單車同埋汽車都係較寬鬆,係弟十年,之後就每年驗一次.

今日係我架新電單車Yamaha GTR Aero的驗車.我起最係度諗新車都要驗架咩?後來,證實之後,原來唔係驗,只係新車檢錄而已吧.

首先,係自己把自己的愛馬好好哋排好隊.

 

之後,工作人員,就會把電單車的前/後/側各影一張相.有時見到佢會量吓個坐位長度添.

 

 

 

 

 

另有條線就是汽車的驗車線.電單車比起汽車相對地平好多,所以,汽車驗車線冇新車,全都是10年以上的舊車等緊驗車啦.

 

 

 

 

 

好啦,再為大家介紹一吓我架新寵,GTR Aero啊,工作人員,記得同我影靚啲啊.w

 

 

 

 

 

好啦,等到去呢個「摩托車驗車線」,好快就輸到我架啦.

 

 

 

 

 

摩托車驗車線入面的樣子,地面有個好似跑步機的東西係用來俾電單車行的,用來測試電單車的性能.
我以為新車都要用戈樣野測試,原來係唔洗架.新車的檢錄只係檢查是否全用完裝令件沒有而已.當然啦,新車驗車前唔好改裝,呢個係一個常識來架,所以,即係話,就算啲人幾咁想改裝都好啦,都一定忍到過咗呢個檢錄才會改,咁即係唔會有人不通過新車的檢錄囉.w

昨日、古いバイクをもって新しいバイクを取りに行ってから、そのまま新しいバイクで帰宅した。今日はバスで古いバイクのとめてるところに行き、古いバイクをうちところまで運転しにいった。バスの来るまで20分を待ち、そして、バス搭乗時間は30分くらいだった。つまり、バスに使う総合時間はもうちょっとしたら1時間がかかって、しかもラッシュでもなかった。一方、古いバイクをとってバスに乗るところに戻ったら、5分だった。

バスは路線によって20～25分ほどすいてる本数があり、それから場所によって乗り換えの必要があり、そのうえ、ラッシュになったら、満員になり乗れない場合もあり、マカオは狭くてバスでどこでもいけるんだが、乗るにはすごい時間がかかり、その引き換え、バイクでいけば、バスに乗るだけ時間はすでに目的に到着して用件も済ませるから、バイクはマカオでこんなに多くても無理もないね、ある意味で、マカオでバイクを買うというのは交通時間を買ってるみたいだな。琴日,揸架舊電單車去攞新車,揸咗架新車回家,而我架舊車泊底咗.今日我坐巴士去攞返架舊車返屋企.等巴士用咗20分鐘,坐巴士用咗30分鐘.即係用係巴士的時間用咗差唔多就唻1粒鐘,而且仲唔係繁忙時間來添.另一方面,攞咗架舊電單車揸返去坐巴士戈度只係用咗5分鐘.

巴士因應某啲路線要成20~25分鐘才會有一班車,而且有啲地方要轉車才去到,再加上繁忙時間,啲車滿灑人仲坐唔到添,澳門雖然細,坐巴士邊到都去得到,不過真係好花時間吓,而用電單車的話,淨係用係巴士戈啲時間,電單車已經可以去到目的地仲辦妥埋要辦的事了啦.所以難怪澳門有咁多電單車,係某程度上,係澳門買電單有如係度買緊啲交通時間.

よ～し、先日注文したGTR Aero簡潔版が届いてた。朝からはもう電話があって、届いてるといわれたが、出勤中だったので、仕事の終わってから、すぐ飛んで取りにいった。もともとシルバーのにしようと思ったが、嫁に左右されて、ブラックにした。今そのブラックを見て確かにミステリーでカッコウイイな。夜は検問にあったら、ちょっと悪い人だと勘違いされて気まずいかもしれないけど。＾＾；

バイクをもらって早速満タンに入れていった。50MOPくらいでした。ヤマハ・モーターサイクル本部から離れてマカオ水道水タンクの高速道路を走ってみた。新しいバイクなんだけど、まったく違和感なく、自分はすぐ慣れてる気がする。
とりあえず、まだGTR Aeroにのったばかりなので、今後ゆっくりにチョクチョク体験と感想を語らせてもらいます。

 

よ～し、GTR Aeroの起動してないと起動してる様子だった。どっちもカッコウよかった。まだまだ新しいバイクばかりなので、正式のナンバーブレードまでは体験ナンバーブレードになるね。ある程度の個人情報を守るため、体験ナンバーブレード番号を写真通りにごまかさせていただきます。ｗ

 

 

 

 

 

 

 

もうひとつのおまけもの。実はGTR Aeroの注文した日、すでにいくつ小さなおまけものをもらい、そして、今日はGTR Aeroをとりにいって、1個のヘルメットももらった。確かに５つの色があったが、やっぱり黒いヘルメットは自分のブラックGTR Aeroにはぴったりですね。おまけのヘルメットは透明プラスティックカバーついてなくてちょっと不便なので、僕は外でカバーを別払いのにした。

好啦,早幾日訂咗既GTR Aero精裝版到咗啦.今朝已有電話打來話有得攞架啦,不過我返緊工,所以我一放工就飛到去攞車啦.其實我最初係諗住要灰色架,不過太太話黑色靚啲所以就要咗黑色囉.現在再睇住呢個黑色真係好神秘同埋好型啊.不過夜晚查車時易被誤會為壞人都唔定,呢度就一啲唔太好啦.^^;

一攞到車就即刻去油站入滿佢.入咗50蚊.從Yamaha飛行總行離開跑了澳門水塘戈條大直路一轉.雖然係新車,但係我一啲都唔怕唔習慣,好快就習慣起來啦.
總之,剛用冇幾耐,今後,我會慢慢寫有關的體驗同埋感想.

 

 

Yeah~,GTR Aero未着車同埋已着車的樣子.兩個樣都係咁正.仲係新車所以仲係經牌.為了個人某程度上的私隱所以如圖所見,修了少許的修飾.ｗ

 

 

 

 

 

 

 

另一樣贈品.其實訂購GTR Aero戈日,已收了幾件小小的贈品的.今日攞車時再收埋呢個頭盔.有幾款色可以捒架,不過都係黑色最啱我架黑色GTR Aero啦.個贈品頭盔冇面蓋好唔方便,我係出面另外買咗個面蓋.

マカオの電力会社CEMの向こうにあるヤマハ・モーターサイクル本社である、今日はマカオ・ヤマハ・モーターサイクル開業40周年記念日で、かなり派手派手でにぎやかだった。僕も嫁もヤマハのバイクのユーザーなんだけど、嫁だけはこのイベントのSMS通知があって、ヤマハ社員はSMS知らせの配信はちょっと油断だったな。まぁ、とにかく、様子を見に行った。うちの今乗ってるバイクは台湾製ヤマハYAMAHA VINO Bianco 125で、もう9年目で、来年は10年目になると、強制の車検になって面倒いため、最近はなんどもバイクを買い替えよかなと思ってた。ちょうどマカオ・ヤマハ・モーターサイクル開業40周年の恩返しキャンペーンにあって、安く買えるから、チャンスをつかんで自分の人生に新しい交通相棒を作りました。前々から何度も新しいのに買い替えよと思ったなので、実はどれにしようかもうネットでよく調べてた。CAB版のバイクを買いたかったが、ヤマハの今度のキャンペーンは朝からもうストックにあるすべてCAB版のバイクを売切れてしまってFI版しか残らなくなった。次の輸入されるCAB版にしようかなと思ったら、店員から教えてもらうと、政府はエコ政策を行うため、もうCAB版のバイクを輸入するのを許さないため、CAB版は品薄になっちまって、しかも、今日はキャンペーン中で安く買えるため、朝からとっくに売切れてしまうなんだ。汗
別にFI版は悪いんじゃないけど、CAB版なら、バイクの起動できなくなる時、キックスターター「押しかけ」を踏んだら、まだなんとかなる、その引き換え、FI版のバイクは完全に電子化なので、もしも起動できなくなったら、キックスターターを踏んでも無意味なので、FI版にはキックスターターはついていないんだ「まぁ、FI版のバイクは起動できなる前には予兆の現象とかあるはずでいきなり起動できないわけじゃないと言われてるけど」。でも、政府はエコ政策には余計にうるさいなので、CAB版はもう絶縁になっちまい、おとなしくFI版のにするしかなかった。僕は旧版のGTRのCAB版にしたかったけど、もう売り切れたので、GTR Aeroのブラックのにした「キャンペーン中で$700割引だった」。豪華版と簡潔版の二つタイプがあって、二つの明らかな違いは後ろのLED電気とデジタルメーターだね。僕が豪華版のそのデジタルメーターのデザインはダサいと思い、しかも、もしも故障になったら、修理費は伝統メーターより高いから、簡潔版のにした。

よ～し、領収書とおまけモノ～。
おまけモノにはヤマハのキーホルダー＋ヤマハのレインコート＋ヤマハのショッピングバグ＋吸水力強いタオル＋ヤマハのヘルメット。
ヘルメットはバイクの取りに行く時にもらうだね。

 

 

 

ぐわ～っ、このキーホルダーはカッコウ～イィ！！GTR Aeroの鍵をもらったら、このキーホルダーにつけてゆくぞぉ。

澳門電力公司CEM對面的澳門躍馬電單車行總行,今日係開業40週年紀念日,所以好多熱鬧好多人.我同太太都係躍馬的各戶,但係只有我太太收到有關今天的活動的SMS信息,躍馬的職員發信息真係求其.不過點都好啦,我去咗睇呢個開業40週年的紀念活動.我自己係用緊台灣製的YAMAHA VINO Bianco 125的,已經第九年了,明年將到第十年,就要強制性驗車架啦都幾麻煩,所以最近都諗住換過架新電單車架啦.咁啱線澳門躍馬又有開業40週年回饋推廣,可以買平啲,所以我抓緊機會去咗買電單車啦.因為之前已經係諗住買電單車,所以都已經上網搵咗好多資料了.我諗住買CAB版架,不過躍馬今次的推廣,上午就一早己經賣灑啲CAB版電單車而只淨返啲FI版啦.諗住等佢遲啲再返CAB版時再買啦,不過聽個職員話政府為咗響應環保,所以唔會再批準輸入CAB版,所以CAB版變得少有,而且,今日又有推廣平賣,所以早上就賣清光啲CAB版啦.汗
其實FI版唔係唔好,只不過CAB版的話,就算架電單車撻唔着都仲可以用腳撻總算開得着,但係FI版係全電子化,一撻唔着就算踏個腳撻都起唔到啲咩作用,所以行FI版的係唔會有腳撻架[雖然,話就話FI版沒電之前會有跡象啫].不過,政府又真係係呢方面又多餘過份地環保啦,同CAB版沒緣份了,唯有買FI版啦.我原本係想買舊版GTR既CAB版既,咁佢都賣灑啦,所以就買咗黑色的GTR Aero「推廣價,平多$700」。有豪華版同精裝版兩款,兩款最明顯的分別係LED尾燈同埋個電子標板.我就唔鍾意豪華版那個電子標板啦,而且一壞親,整起上來一定貴過修理一般的傳統標板吧.所以選擇咗精裝版.

好啦,收據同埋啲贈品.
贈品裏有YAMAHA鎖匙扣+YAMAHA購物袋+強力吸水毛巾+YAMAHA頭盔.
頭盔係攞電單車時會送埋.

 

 

 

 

嘩,呢個鎖匙扣好有型啊!!等我攞GTR Aero條匙之後就用呢個鎖匙扣啦.

今日は我が社成立記念日宴会で、みんなは仕事の終わって、気持ちをそろえて宴会で盛り上がってゆこうと思ったが、仕事の終わったら、空は真っ黒で、ザァザァっとすっごい大雨になって、こく一部の地区はひどい冠水もあった。
日本またほかの国には主な交通移動手段は電車また地下鉄で、もしも冠水ほど大雨になると、交通はまったく動かない状態ですね。
マカオの主な交通移動手段は自動車・バイク・バスなので、冠水になってもそんなに完全にとまっちゃうようではなくて、それは確かにありがたいですね。そうではないと今夜の宴会は空からになっちゃうね。まぁ、大雨のわけで、かなり遅れてたですけどね。
ところで、ひどい冠水ところを渡るのは自動車にもバイクにもかなりきついですね。ちょっと下手して入水したら、エンジンの壊れちゃう恐れもあるわけ、ひどい冠水の大雨のあと、街道では激安自動車とか見つかるんですよぉ、ちゃんとした店の経由よらずに売ってるの自動車らは恐らくひどい冠水にやられて気まずい自動車なので、マカオの中古自動車はある意味でややこしく冠水車ともいわれてるですね。^^;今日係我公司成立晚宴,大家放工作都準備心情去飲返晚,點知道,一放工個天就黑灑,勁大雨,部份地區仲勁水浸添.
日本或其他國家主要交通工具係電車同地鐡,一遇到水浸勁落雨時,就唔多係完全郁唔到狀況咁款.
澳門主要交通工具係汽車,電單車同巴士,所以水浸都好啦,唔都算係完全郁唔到既,呢樣確實係澳門特色.就係因為咁樣,所以致唔怕冇人去晚宴揸,不過呢就有好多人遲大到.
另外,勁水浸時,啲車同電單車要越過時真係幾難吓架,一唔小心入咗水的話,引擎壞就幾麻煩吓架啦,所以係水浸過後,街上會有好多平價二手車可以買得到.唔經車行自已好平地賣出,原因多數都係水浸時入咗水厭麻煩所以賣吧,所以係某程度上面,澳門啲二手車又有水浸車之稱.^^;