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昨日、古いバイクをもって新しいバイクを取りに行ってから、そのまま新しいバイクで帰宅した。今日はバスで古いバイクのとめてるところに行き、古いバイクをうちところまで運転しにいった。バスの来るまで20分を待ち、そして、バス搭乗時間は30分くらいだった。つまり、バスに使う総合時間はもうちょっとしたら1時間がかかって、しかもラッシュでもなかった。一方、古いバイクをとってバスに乗るところに戻ったら、5分だった。

バスは路線によって20～25分ほどすいてる本数があり、それから場所によって乗り換えの必要があり、そのうえ、ラッシュになったら、満員になり乗れない場合もあり、マカオは狭くてバスでどこでもいけるんだが、乗るにはすごい時間がかかり、その引き換え、バイクでいけば、バスに乗るだけ時間はすでに目的に到着して用件も済ませるから、バイクはマカオでこんなに多くても無理もないね、ある意味で、マカオでバイクを買うというのは交通時間を買ってるみたいだな。琴日,揸架舊電單車去攞新車,揸咗架新車回家,而我架舊車泊底咗.今日我坐巴士去攞返架舊車返屋企.等巴士用咗20分鐘,坐巴士用咗30分鐘.即係用係巴士的時間用咗差唔多就唻1粒鐘,而且仲唔係繁忙時間來添.另一方面,攞咗架舊電單車揸返去坐巴士戈度只係用咗5分鐘.

巴士因應某啲路線要成20~25分鐘才會有一班車,而且有啲地方要轉車才去到,再加上繁忙時間,啲車滿灑人仲坐唔到添,澳門雖然細,坐巴士邊到都去得到,不過真係好花時間吓,而用電單車的話,淨係用係巴士戈啲時間,電單車已經可以去到目的地仲辦妥埋要辦的事了啦.所以難怪澳門有咁多電單車,係某程度上,係澳門買電單有如係度買緊啲交通時間.